移民加拿大冬季切記勿原地熱車

2015/06/26 09:53:02   2606   用手機打開   作者:世貿通移民   在線咨詢


移民加拿大的人抵達當地,應該已經感受到了加拿大初冬。由于冬季氣溫降低,汽車啟動后熱車十分必要。因為車子經過長時間停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此點火后,引擎的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

但是大多數車主認為一大早或長時間不用車,發動車子以后應該以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。由于受一些老司機的影響,這話看上去頗有道理。但是,老司機們都忘了,以前他們開的桑塔納都是化油器的車型,因為化油器車型行駛,必須要提高水溫才能讓發動機不熄火。但是現在的汽車發動機大多是電噴或直噴,發動機運行靠電腦控制,完全可以在行駛過程中熱車。

而根據統計數據顯示,引擎機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此,在冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害引擎,建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。正確的熱車方法應該是,在發動后30秒至一分鐘后上路,但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限,一般保持2000轉為宜。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,大概需要3到5分鐘時間或者4公里的距離,再恢復正常駕駛即可。

為何不要原地熱車:

人們認為熱車是非常有必要的,尤其是寒冷的冬季熱車更是有必要的。然而人們的這種思想必沒有錯,但是隨著汽車電子噴油技術在汽車發動機上的應用,完全取代了老式依靠化油器的供油發動機技術后,熱車已經成為加劇發動機磨損,加重發動機積碳,增加油耗的元兇。也就是說,電噴轎車完全沒有必要原地熱車!

為什么人們會有原地熱車的習慣呢?這些都是源于具備長時間駕駛經驗的老司機所說的,老司機由于駕齡相對較長,駕駛過的車型也較多,因此許多老司機都開過老式的化油器的汽車,如老式的化油器的桑塔納。

由于這些老式車型供油系統的構造,造成了只有原地熱車后,將發動機冷卻水溫升高到發動機正常運轉時的溫度,這樣發動機才不容易熄火,運轉也更平穩。這些老司機的經驗在以前確實給我們開車時帶來了很大的方便。但隨著電子技術在汽車上的使用,發動機結構發生了巨大的變化,原地熱車也成了一種不良的駕駛習慣。老經驗到了現在已經變得不合時宜了!


投資有風險,以上信息供參考。

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